Giá xe Suzuki New Pro Euro 5 2022, Khuyến mãi Suzuki New Pro 2022 mới nhất, Hình ảnh, thông số kỹ thuật, giá xe Suzuki New Pro lăn bánh tháng 02/2023
Dòng xe tải hạng nhẹ Suzuki New Pro 2022 được Suzuki Việt Nam phân phối dưới dạng nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia. Xe có nhiều cải tiến về nội, ngoại thất, động cơ và khung sườn. Super Carry New Pro hoàn toàn mới được kỳ vọng nối tiếp thành công trong lịch sử của dòng Carry với hơn 9 triệu xe được bán ra trên 145 quốc gia.
Suzuki New Pro hoàn toàn mới có kích thức tổng thể dài x rộng x cao (4.195 x 1.765 x 1.910)mm với thùng xe kích thước lớn với chiều dài 2.565 mm và cao 1.660 mang đến không gian để hàng hóa rộng rãi hơn. Kích thước thùng có thể tăng lên theo nhu cầu của khác hàng đóng thùng riêng. Tải trọng của xe cũng được tăng lên 810 kg (940 kg bao gồm cả tài và phụ xế).
Cabin xe rộng rãi, thoải mái, nhiều khoang chứa đồ giúp tăng tính tiện dụng của Suzuki Carry Pro 2019. Cabin rộng hơn 89mm và khoảng trần xe cao hơn 12 mm giúp không gian thoáng, ghế lái chỉnh trượt giúp ra vào xe dễ dàng hơn.
Tay lái trợ lực điện, giúp điều chỉnh mức độ hỗ trợ tùy thuộc vào tốc độ lái giúp tay lái nhẹ, bàn đạp ly hợp giúp thoải mái hơn trong khi điều khiển xe
ĐỘNG CƠ MẠNH MẼ
Carry Pro mới sử dụng động cơ dung tích 1.5lít 4 xi lanh cùng hệ dẫn động cầu sau Động cơ này cho công suất cực đại 95 mã lực (71 Kw) tại 5.600 vòng/phút, một con số khá tốt so với các mẫu xe khác trong cùng phân khúc xe tải nhẹ, tiết kiệm nhiên liệu (khoảng 17% so với động cơ 1.6L hiện tại) đồng thời cũng cung cấp công suất và mô-men xoắn lớn, lý tưởng cho việc tải trọng nặng.
Nhờ chiều dài cơ sở ngắn nên bán kính vòng quay tối thiểu của xe Carry chỉ 4,4m, cho phép xe quay đầu dễ dàng trong một không gian hẹp.
SUZUKI NEW PRO 2022 – BỀN BỈ HƠN, KHÔNG RỈ, KHÔNG HỎNG VẶT
Khả năng chống rỉ sét và ăn mòn khi xe đi trên những con đường gồ ghề hoặc trong điều kiện khắc nghiệt. Các tấm thép mạ kẽm được sử dụng cho toàn bộ khung gầm; sơn lót, hàn kín gầm xe trong nhiều phần ở thân dưới và các cạnh của khung; ống xả làm bằng thép không rỉ.
Cần trước cao 353mm, giảm thiểu nguy cơ thiệt hại khi lái xe trên đường gồ ghề.
Hệ thống treo McPherson cho hiệu suất tốt trong khi vẫn giữ được độ dẻo dai.
Khung treo sử dụng cấu trúc trụ và thay thế cánh tay đòn I và thanh nén bằng cánh tay chữ L để có độ cứng và ổn định cao.
Cơ chế lò xo 5 lá được đặt trên trục đủ chắc chắn để có công xuất kéo lớn hơn.
Hệ thống treo này làm giảm sự dịch chuyển dọc khi chở đầy tải.
Hệ thống vi sai mới được phát triển có khả năng chịu tải cao và làm giảm tiếng ồn hơn.
CÁC MẪU THÙNG ĐÓNG TẠI NHÀ MÁY SUZUKI VIỆT NAM.
+ THÙNG MUI BẠT TẢI TRỌNG HÀNG HÓA 750KG.
THÙNG KÍN TẢI TRỌNG HÀNG HÓA 705KG
